FF車やミッドシップ、4WDは別途お見積もりとなります。又、プル式からプッシュ式に変更の場合も別途お見積もりとなります。その都度お問い合わせください。
クラッチとは…
クラッチとは、エンジンとトランスミッション(変速機)の間に取り付けられていて、発進、停止、変速時にエンジンのパワーをトランスミッションに伝えたり、遮断したりする役割をする「動力伝達装置」のことです。
クラッチの交換といえば、ディスクとカバー、そしてレリーズベアリングの3点を交換するのが定番です。
クラッチを交換する必要性
クラッチは、エンジンとミッションの間に位置するわけですが、当然、エンジンパワーを受け止めなければなりません。弱いクラッチの場合、エンジンパワーが上がると、パワーを受けきれず、滑り出してしまいます。その為、エンジンのパワーアップ時には、必須チューニング作業です。
スムーズなコーナリングを実現するLSD
■当店オススメ 参考価格
シルビア スカイライン TOMEI LSD 2WAY
商品価格:109,000円
工賃:40,000円
合計:149,000円
又、FFや、FRによっても種類が異なってきますので、その都度お気軽にお問い合わせください。
■当店オススメ 参考価格
EK9 クスコ LSD タイプ RS1.5WAY
商品価格:113,000円
工賃:80,000円
合計:193,000円
オプション:オメカ690SAE90 3L:18,450 円
※全て税抜き価格です。
■当店オススメ 参考価格
シルビア スカイライン(2WD) ORC409D
商品価格:103,000円
工賃:40,000円
合計:143,000円
オプション
オメガ690 SAE90 ミッションオイル-3L
3Lの合計:18,450円
スノコブリルギア 75W120-3L
3Lの合計:10,500円
※全て税抜き価格です。